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Mesdames, mesdemoiselles, messieurs, la gamme des modèles de tourisme Renault 1932 comprend deux grandes classes. Premièrement les quatre cylindres, deuxièmement les six et huit cylindres. Les Quatre cylindres Renault sont des voitures économiques et robustes au premier chef. Elles comprennent une sept chevaux treize cents centimètres cubes de cylindrée quatre-cinq places, la Monaquatre, une dix chevaux deux litres cent vingt de cylindrée quatre-cinq places sur châssis court, la Primaquatre, une dix chevaux deux litres cent vingt de cylindrée cinq ou sept places, la Vivaquatre. Des moteurs à grosse réserve de puissance, à régime et à consommation modérée tout en permettant de très belles performances, des châssis robustes à voie large assurant une tenue de route parfaite, des caisses aux vastes dimensions les plus spacieuses de leur catégorie, des carrosseries en tôle d'acier embouti sur carcasse de bois alliant souplesse et résistance, des lignes nouvelles, modernes, harmonieuses et surbaissées, telles sont les caractéristiques communes à ces trois voitures livrées dans une gamme très complète de carrosseries utilitaires et de tourisme.
La Monaquatre. La Monaquatre nouveau modèle dont la création s'imposait est une sept chevaux véritablement spacieuse, elle apporte une solution nouvelle, un moteur sept chevaux de treize cents centimètres cubes de cylindrée mais cependant des carrosseries confortables, une voiture économique et de consommation modérée mais susceptible cependant de belles performances. La Monaquatre permet en effet d'atteindre facilement le quatre-vingt-cinq et même le quatre-vingt-dix à l'heure suivant les carrosseries. Ses propriétaires peuvent être assurés d'effectuer sur les plus longs parcours des moyennes vraiment satisfaisantes. Voici les dimensions principales de la Monaquatre : Longueur du pare-brise à la paroi arrière : 2m08, largeur intérieure arrière : 1m23, largeur intérieure avant : 1m17, hauteur intérieure : 1m20. La Monaquatre est économique, sa consommation d'essence est de l'ordre de 9 litres aux cent kilomètres, sa consommation d'huile est inférieure à 300 grammes aux cent kilomètres. Enfin, le régime de son moteur est faible, il évite ainsi les usures prématurées dues aux vitesses de rotation exagérées. Économique d'exploitation, économique d'entretien, la Monaquatre est de plus économique d'achat. Elle est livrée, équipée en conduite intérieure cinq places, modèle normal, au prix de 19.900 francs et au prix de 17.900 francs en camionnette marchande. Les usines Renault fabriquent également les modèles suivants : Conduite intérieure luxe, faux cabriolet trois-quatre places, conduite intérieure commerciale, torpédo commercial et fourgonnette. Essayez une Monaquatre !
La Primaquatre. Née au mois de janvier 1931, la Primaquatre a connu dès son apparition un succès légitime qui a prouvé la justesse de sa conception. Gardant les caractéristiques du modèle 1931, la Primaquatre 1932 n'en diffère que par des modifications de détails perfectionnant encore sa tenue de route et sa suspension. Voiture légère, la Primaquatre est avant tout robuste et durable. Ces qualités n'ont pas été obtenues au détriment de la sécurité des passagers ni de la durée des organes. Équipée du fameux moteur dix chevaux, la Primaquatre atteint facilement le cent et réalise en toute sécurité et sur toutes les routes de très belles moyennes. Grâce à son faible régime de moteur, 2750 tours/minute pour 90 à l'heure chronométrés, la Primaquatre est inusable et possède des consommations modérées : 9 litres et demi d'essence et moins de 200 grammes d'huile aux cent kilomètres. La Primaquatre est livrée en conduite intérieure normale cinq places au prix de 21.900 francs et en camionnette marchande au prix de 19.900 francs. Les usines Renault fabriquent également une conduite intérieure luxe cinq places, un faux cabriolet trois-quatre places, un torpédo luxe cinq places, une conduite intérieure commerciale, un torpédo commercial et une fourgonnette Primaquatre. Essayez la Primaquatre !
La Vivaquatre. Ce nom nouveau marque l'évolution d'un modèle réputé, la légendaire dix chevaux. Son moteur encore plus silencieux parce que parfaitement équilibré et son régime modéré lui assurent une extrême économie et le minimum d'usure. L'embrayage, la transmission et les freins ont été également perfectionnés. La Vivaquatre a des accélérations rapides et peut approcher le 100. Voiture robuste, capable d'assurer les plus durs services avec le minimum d'entretien, c'est la voiture familiale par excellence. Grâce à sa voie large de 1m44, les carrosseries de la Vivaquatre d'ailleurs encore allongées de 13 centimètres offrent cinq ou sept places très confortables face à la route. Voici d'ailleurs les dimensions intérieures de la Vivaquatre, les plus spacieuses de leur catégorie : Longueur du pare-brise à la paroi arrière : 2m330, largeur intérieure : 1m350, hauteur intérieure : 1m260. La Vivaquatre consomme 10 litres 400 d'essence et moins de 200 grammes d'huile aux cent kilomètres, elle est livrée équipée dans huit modèles de carrosserie dont la conduite intérieure normale cinq places à 25.800 francs et la camionnette marchande à 22.700 francs. Les autres carrosseries sont la conduite intérieure normale sept places, le berline normale cinq places, le torpédo luxe, la conduite commerciale, le torpédo commercial et la fourgonnette. Essayez une Vivaquatre. Cet essai vous convaincra.