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Les véhicules industriels Renault. Apporter au problème des transports dans toute leur diversité une solution précise et économique pour chaque cas d'espèce, tel a été le but des usines Renault en construisant leur gamme complète de véhicules utilitaires, la seule capable de répondre à tous les besoins industriels, commerciaux ou agricoles aussi spécialisés soient-ils. Le camion à tout faire n'existe pas. Aussi Renault présente-t-il une gamme complète de véhicules industriels comprenant toutes les puissances de 7 à 40 chevaux, tous les tonnages de 500 kilos à 12 tonnes de charge utile, toutes les carrosseries. Grâce à la puissance d'outillage et de production des usines Renault et aussi à la standardisation poussée à l'extrême, ces véhicules sont construits avec un nombre très réduit d'organes, ce qui leur donne une supériorité incontestable tant au point de vue du prix de vente qu'au point de vue de l'approvisionnement en pièces de rechange. Tous les châssis Renault, très largement calculés afin de pouvoir résister à toutes les déformations et aux travaux les plus durs, conçus pour une exploitation intensive, sont réellement garantis pour la charge utile indiquée. Les camions Renault sont équipés de blocs-moteurs 10, 15, 25 et 40 chevaux d'une conception robuste, simple et moderne. Leur grande réserve de puissance leur permet de fournir des efforts exceptionnels. En outre, leur régime lent est une garantie de très long usage et d'économie tant en huile qu'en essence. Tous les camions gros porteurs et les tracteurs 12 tonnes Renault peuvent être désormais équipés du moteur diesel Renault. Tout le monde connaît aujourd'hui les avantages incontestables et d'ailleurs incontestés des camions à moteur diesel qui permettent de réaliser sur les dépenses de consommation une économie de 79%. Grâce à leur démarrage à froid instantané, à l'élimination complète de tout dispositif réchauffeur tant au départ qu'en fonctionnement et à leur procédé d'injection mécanique directe, les camions diesel Renault sont les meilleurs qui soient sur le marché. Les usines Renault sont à votre disposition pour étudier gratuitement quel que soit le camion dont vous ayez besoin le problème de vos transports. N'hésitez pas à les consulter à ce sujet.
Mesdames, mesdemoiselles, messieurs... La gamme des véhicules industriels Renault comprend des camionnettes légères, des camions légers, des camions gros porteurs, des tracteurs et remorques. Les camionnettes légères sont de deux types : 800 kilos de charge utile sur châssis Vivaquatre 10 chevaux 4 cylindres ou 500 kilos de charge utile sur châssis Monaquatre 7 chevaux 4 cylindres et sur châssis Primaquatre 10 chevaux 4 cylindres. Plus économiques en raison de la modicité de leurs frais d'entretien et de leur robustesse, les camionnettes Renault sont aussi les plus spacieuses intérieurement : 2 mètres cubes pour les fourgonnettes et les camionnettes Primaquatre 500 kilos, 3 mètres cubes de capacité pour la fourgonnette et le camionnette Vivaquatre 800 kilos. Ces dimensions permettent de transporter facilement des marchandises volumineuses.
Les véhicules légers Renault sur châssis Monaquatre, Vivaquatre, Primaquatre se font en 4 modèles de carrosserie : camionnette marchande, fourgonnette, torpédo et conduite intérieure commerciale. Ces deux derniers conviennent à tous ceux qui désirent utiliser leur véhicule à la fois pour le tourisme et pour leurs besoins commerciaux.
Voici maintenant les camions légers Renault qui comprennent les châssis 1300 kilos et 2 tonnes à moteur 10 chevaux 4 cylindres, les châssis 2 tonnes rapides et trois tonnes courts et longs à moteur 15 chevaux 6 cylindres. Enfin viennent les camions gros porteurs qui comprennent le châssis 5 tonnes 5 court, normal ou long à moteur 25 chevaux 4 cylindres à essence ou à huile lourde, le châssis 5 tonnes 5 rapide à moteur 40 chevaux 6 cylindres à essence ou à huile lourde, le châssis 7 tonnes 5 court ou long à moteur 25 chevaux 4 cylindres à essence ou à huile lourde et le châssis 7 tonnes 5 rapide à moteur 40 chevaux 6 cylindres à essence ou à huile lourde.
Enfin les tracteurs et remorques sont de 3 types : tracteur 6 tonnes à moteur 15 chevaux 6 cylindres, tracteur 12 tonnes à moteur 25 chevaux 4 cylindres à essence ou à huile lourde, tracteur 12 tonnes rapide à moteur 40 chevaux 6 cylindres à essence ou à huile lourde.
Les usines Renault construisent encore des autocars et des autobus qui ont d'ailleurs été adoptés par toutes les grandes sociétés de transport pour qui l'économie d'entretien et de consommation et la robustesse sont d'un intérêt primordial. Le choix des matériels Renault par la société de transport en commun de la région parisienne pour tous ses nouveaux autobus en est la meilleure des références. Enfin, pour les municipalités, les usines Renault construisent aussi tous les véhicules spécialisés dont ils peuvent avoir besoin. N'hésitez pas à les consulter pour tous ces matériels.